 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= nieuw en ongemodereerd,
= gemodereerd,
= eens,
= oneens,
= anders
|
|
| De toekomst stad als de compacte/recreatieve stad.
Het is heel goed mogelijk een stad van verschillende niveaus te maken. Het laagste niveau omvat de bekabeling, riolering en transport (metro e.d), opslag en parkeren. De volgende laag zou bijvoorbeeld schouwburgen/ bioscopen, bibliotheken, sportzalen en warenhuizen kunnen bevatten. De daar op volgende laag kan zeer wel uit verdiepte winkelstraten bestaan met een directe relatie met het daglicht waarin kroegen, disco`s en kleinschalige winkels worden opgenomen. De begane grond omvat de entree naar de ondergrondse faciliteiten, de historische binnenstad met zijn unieke invulling, parken, woningen en kantoren en zou het domein van de voetganger zijn. Kortom een Rotterdam met het tunnelcircuit van Brussel voor openbaar en privetransport met een hart als de Bredaasche binnenstad. Dit is technisch mogelijk en de verschillende onderdelen zijn overal ter wereld al uitgevoerd. Maar het is schier onbetaalbaar en dus vandaag niet interessant voor de ondernemer van nu die moet concurreren. Dit geldt ook voor industrieterreinen maar waarom het ondergronds bouwen van opslagruimten als er voldoende ruimte is op de begane grond. En is die ruimte er niet in Nederland dan zeker wel over de grens. Compact en ondergronds bouwen in Nederland kan alleen als Europa ondergronds gaat. En Europa gaat pas ondergronds als de rest van de wereld ondergronds gaat. Wat ik wil betogen is dat we ons vol enthousiasme op deze materie moeten blijven werpen maar niet de realiteit van de wereldeconomie uit het oog moeten verliezen. Als wij vandaag kiezen voor een zwaar belast ondernemers klimaat houden wij morgen geen werk meer over. Zo gauw de ondernemer goedkoper en efficienter waar ter wereld ook kan produceren met voldoende werkkrachten dan zal hij daar zijn fabriek e.d. zetten. |
Geef je eigen reactie. |
| Reacties op deze bijdrage: | |
|
Dit is een reactie op: Oplossing 1. |
|